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一号线老列车换上阻燃地板防火抗爆

2018-07-03

竞彩篮球大小分预测 www.dytea.tw        记者昨天从上海地铁运营公司了解到,为期两年零八个月的上海地铁列车首次大修将在8月下旬全面完成,一号线16列服役超过10年的直流列车全部翻新,将达到或接近于新车的使用性能。10年必须大修一次更换零件5000余种


  服役超10年的列车,部分组件出现老化,使一号线列车的故障发生率明显高于二、三号线


  作为上海运营时间最长的轨道交通线路,地铁一号线的首批4列直流列车购于1992年,算上调试至今已在轨道线上服役12年,其余12列直流列车的服役期也都超过了10年,行驶里程都已经累积到100万公里以上,部分车辆组件已经出现老化,使一号线列车的故障发生率明显高于二号线和三号线。而按照地铁列车的维修要求,除了常规日检、月检、定修外,列车每工作10年必须进行一次大修。


纤维水泥板


  地铁一号线直流列车的大修工程自2002年12月18日启动,这也是上海第一次对地铁列车进行彻底的整修。大修列车被送入车间后,由技术人员将列车拆解开来,对所有部件进行检查和保养,并对有损坏的部分进行维修,其中需要替换的零件就有5000余种。地板全部更换防爆防火系数提高


  座椅和扶手也被拆解开来,送到专业厂家进行翻新,可令乘客乘坐的感觉更为舒服


  据了解,目前一号线15列直流列车的大修已经完成,这些列车车厢内全部换上了达到欧洲DIN5510标准的PVC阻燃进口地板,新地板不仅色彩鲜艳,提高了车辆的内部装饰质量,还可以令地铁列车竞彩篮球大小分预测的安全系数进一步提高。在铺设新地板的过程中,技术人员采用整张地板覆盖的方式,使地铁车厢具备了更好的防渗漏功能。同时,座椅和扶手也被拆解开来,送到专业处理玻璃钢和不锈钢的厂家进行翻新,可以令乘客乘坐的感觉更为舒服。地铁公司技术人员表示,这些服役10年的老列车经过大修后,还要经过三道严格测试,除外观和原车完全相同,性能也将达到新车出厂时的状态,将令一号线运营中的故障压力大大减轻。


  一号线客流量较高,车辆相对紧张,地铁公司在对一号线列车进行大修采取了逐列进行的方式,并与加拿大庞巴迪公司进行国际合作,由外国专家进行技术指导,实现了最快43个工作日即完成整车大修,使一号线的正常运营未受到任何影响。


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